Rega

Os primeiros poços com bomba a motor eram movidos a vapor. Isto exigia a instalação de uma chaminé e de uma pequena casinha para abrigar o motor. Depois de 1910, começaram a usar-se motores de “gás pobre”, alimentados a benzeno e óleos pesados, embora na década de 1920 estes tenham sido substituídos por outros combustíveis, como antracite, carvão, lenha, etc. Uma década mais tarde, o tipo de motor mais popular era o de acionamento elétrico, exigindo obras de renovação nos poços antigos.

A água era armazenada no tanque para ser usada na rega das laranjas. Era canalizada do tanque para as várias parcelas ao longo de regos de rega, que serviam para regar duas parcelas ao mesmo tempo.

Embora estas redes de rega já não estejam em uso nos laranjais de Picanya desde que foram instalados sistemas de rega gota a gota, os regos de rega permanecem como testemunho do passado relativamente recente da terra.

Atualmente usamos sistemas de rega gota a gota porque poupam água e homogeneízam o rendimento, a qualidade e o sabor das laranjas obtidas de todas as árvores, independentemente da sua localização.

Dispomos agora também de um sistema antigeada para que as nossas laranjas não sofram se a temperatura descer abaixo do ponto de congelação (algo que acontece raramente, mas que, se acontecesse, enquanto outros veriam a colheita inteira estragada, a nós não nos afetaria).